форумы Ставропольских моделистов

продам Futaba 6exap

Tue, 15 May 2012 16:16:48 +0000

Продаю футаба 6EXAP в отличном состоянии!!!!Комплект передатчик, 2 приемника R136F аккамуляроры в передатчике! цена вопроса 3500

Продаю Thunder Tiger ST-1 б/у

Fri, 11 May 2012 16:48:48 +0000

Продаю Thunder Tiger ST-1 в хорошем состоянии, компрессию не мерил, но заводиться и гоняет отлично, свеча новая, также дам запчастей разных, масла для аммортизаторов, дифференциала. Если быстро спохватитесь даже нитротоплива дам пол канистры. Причина продажи наигрался ;). Хочу теперь самолет с ДВС, кстати возможен обмен. 8000 руб. тел. +79614433700

Прикрепленные изображения

Новосибирск 2012

Fri, 11 May 2012 14:54:30 +0000

Где меня носило 5-ть дней и ночей ... впервые за много лет я стал участником соревнований по судомодельному спорту Все российского уровня, принимая участие в стартах "Сибирская весна". Мой скромный результат 28 кругов при 30 проходимых всеми и 34 пройденных лидером, меня устроил .. опыт, гоночный опыт порядком растерянный в одно мгновение не вернется, надо кататься.

Рано утречком, эдак в 4-00 я погрузил себя и модели в поезд Красноярск - Новосибирск, и через 12 часов, уже был в клубе на Садовой, у Бекешева Дмитрия, подтверждая заявку на участие. А впереди были 5-ть дней напряженной работы по настройке "парахода", я давно так не уставал, как в эти дни.

Ниже я буду по мере обработки складывать материалы по прошедшим соревнованиям, возможно кому то будет интересен опыт.

Вот вид на водоем где все проходило:

Старты FSR-V-15

Подготовка моделей к старту:

Моя стартовая позиция, модели №6 и №7

Копии и видео чуть позже.

FlySky 9x и модификации

Tue, 08 May 2012 16:59:19 +0000

Добрый день Уважаемые!
Разрешите поделиться опытом и рассказать историю о своем пульте и о том, как сказка превратилась в быль.
За 3 года моделизма много радиоаппаратуры перепробовал, остановился на серии 6EXA, FF8, FF9 и в конце Futaba 9ZAP WII. Был вполне доволен работой радиоаппаратуры, но как-то случилось, что попала в руки радиоаппаратура разработанная фирмой Fry Sky и нет мне покоя с тех пор.

В 2009 году на рынке RC появилась новая китайская копия JR под разными марками: FlySky\iMax\Turnigy 9x. На первый взгляд ничего особенного, но благодаря тому, что внутри работает ATmega 64, ею заинтересовались энтузиасты-программисты ...
Несколько слов к первому изданию: пульт с MHz антенной и модулем 2.4GHz (DSSS - Direct Sequencing Spread Spectrum – ищет свободный канал и потом передача данных происходит по тому же каналу до конца сеанса). Оригинальный софт так себе, средний класс. Если учесть, что цена комплекта около 50 - для не сильно дорогих моделей подойдет.
Со временем впустили V2 со встроенной 2.4GHz антенной и съемным модулем (FHSS - Frequency Hopping Spread Spectrum). Но что-то инженера недодумали, потому что кабель был протянут через корпус. :) Вопросов нет, FHSS должна была гарантировать необходимую стабильность в диапазоне около 800м, но снова сэкономили - вместо кристалла использовали внутренний осциллятор MCU. В результате получился термический дрейф сервов от 4 до 15градусов на первых 15 минута работы модуля. Для вертолета это смертельно. Проблема устранятся "прогревом" модуля перед полетом. Зимой проблем небыло.

Прикрепленные изображения

Полёты на мотокроссе 13 мая 2012 Александровское

Sat, 05 May 2012 20:02:26 +0000

Здравствуйте друзья авиамоделисты! 13 мая 2012 года в селе Александровском состоится 1 зтап чемпионата СКФО по мотоциклетному кроссу. Возникла идея собраться и провести полёты радиоуправляемых моделей самолётов и вертолётов. Так сказать и мотокросс посмотреть и себя показать. Организаторы мотокросса не против наших полётов, только за. Зона наших полётов будет в другой стороне от трассы кросса, а солнце будет светить нам в спину. Взлётную полосу сегодня постриг, завтра подравняю, размером примерно 25*100 метров немного с уклоном, сам уже несколько лет на ней летаю. Будет организованна выездная торговля с шашлыками, вообще это мероприятие проводится каждый год на протяжении многих лет, зрителей будет много.
Предварительно переговорив с организаторами, они просили список участников Ф.И.О. и номера машин, для пропуска их в зону взлётной полосы. с. Александровское находится в 60км от Минвод, 110 от Ставрополя.
Если есть желание приезжайте, звоните 905-446-17-68 Баранов Юрий Васильевич.

продам OPTIC 6 2.4Ггц

Sat, 05 May 2012 17:34:35 +0000

продам OPTIC 6 2.4Ггц состояние 5+ в пленке 7000р.
т. 613917

Прикрепленные изображения

Продам две модели джипов фирмы Tamiya.

Sun, 29 Apr 2012 23:40:45 +0000

Продам 2-ве новые модели фирмы Tamiya:
Jeep Wrangler (CC-01 chassis) отдам 15500т.р.
Mitsubishi Pajero - Metaltop Wide (CC-01 chassis) отдам 12000т.р.
обе модели собраны из кита(набора) и профессионально окрашены(художником профессионалом),на Jeep Wrangler нанесена аэрография.
установлены: подшипники,рулевая машинка,регулятор скорости и модуль головного света.
Дополнительно требуется аппаратура управления 2-3канала,и силовой аккумулятор.
Продаю за ненадобностью..слишком много всего..

Обращаться по тел.сот 8 928 264 03 59 или на адрес эл.почты aderte777@gmail.com

ЭКР БИТВА ЗА НЕБО 2 г.Ставрополь.

Sun, 29 Apr 2012 19:30:39 +0000

Приглашаем всех бойцов РОССИИ и СНГ принять участие в соревнованиях БИТВА ЗА НЕБО 2.

Положение о соревнованиях.

Бокс для модели

Wed, 25 Apr 2012 07:29:16 +0000

Здравствуйте всем! недавно увлекся автомоделизмом. У меня модель 1/10 Mercedes DTM C AMG 2008 . Столкнулся с одним вопросом какм таковых боксов для переноски и хранения моделей нет есть специальные сумки но универсальног ничего . Занялся разработкой подобного пинала .Если кому интересно или есть предложения пишите.

Полеты в Ессентуках 21 апреля 2012г.

Tue, 24 Apr 2012 17:48:37 +0000

В субботу (21.04.2012г.) на аэродроме в г. Ессентуки были соревнования ракетомоделистов, ну а мы в сторонке не теряя время зря...

Прикрепленные изображения

ЛК

Sun, 22 Apr 2012 19:53:10 +0000

Крыло RC комбат

Большие Гонки

Sat, 21 Apr 2012 19:04:57 +0000

Первым делом самолеты ?

Sat, 21 Apr 2012 06:32:10 +0000

http://www.youtube.c...bk&feature=fvwp

Формованая рама под многороторные системы.

Fri, 13 Apr 2012 05:59:45 +0000

Приветствую всех ! Тема показалась интерестной своим прикладным применением. Задача была сделать органамичную, крепкую, разборную , в перспективе научить ее плавать, легко восстанавливаемую при крашах, компазитную раму. Вот мы с сотоварищами и навояли. Вот ссылка там поподробнее все прописано http://forum.rcdesign.ru/f123/thread267519.html

Прикрепленные изображения

у стадиона

Sun, 08 Apr 2012 20:08:17 +0000

хороший тёплый вечер

Чемпионат РОССИИ F3A 2012. Ростов на дону 20-23.07.2012

Sun, 08 Apr 2012 18:29:42 +0000

Открыта регистрация на Чемпионат России 2012 года.

Чемпионат пройдет с 20-го по 23 Июля 2012 года в ст. Ольгинская Ростовской области на территории аэроклуба Доступное Небо.

http://www.dnebo.ru/

С Уважением

Председатель комитета F3A ФАС России

Д.Загитов

Положение и анкета для регистрации на сайте http://www.f3a-russia.ru/

Юг России откликнитесь!!! F3A-шники вы где??? Специально огромными усилиями удалось перенести ЧР из Москвы поближе к югу.
Откликнитесь и поддержите!

апрель

Sat, 07 Apr 2012 09:06:34 +0000

Прикормочный кораблик

Fri, 06 Apr 2012 11:28:46 +0000

Добрый день уважаемые обитатели форума. Вот забралась у меня идея построить прикормочный кораблик, самому. Как говорится с нуля. Хочется сделать что то вроде вот этого

Корпус будет выполнен из стекловолокна с эбоксидкой. Болванку для корпуса хочу сделать из тонкого материала наподобие пенопласта, он потдатлив, хорошо режется и гнется. Потом все это дело обклеить бумажным скотчем и обклеить стеклотканью.
На катамаране будет установленно 2 электродвигателя. Питание думаю будет от аккумулятора УПС(бесперебойника) 12V (7аH)
По задемке управление будет осуществляться винтами, руль делать не буду. Бункеры пока на стадии продумки. Вот такие планы, постараюсь воплатить их в жизнь!

продажа радиомодельного оборудования подробности втнутри

Wed, 04 Apr 2012 17:02:32 +0000

всем доброго дня. я очень давно не заходил на форум так как много работал и много летал на параплане и дельтаплане.. так случилось что мой товарищ которому я когдато продал свое оборудование охладел к делу (нехватает времени) и продает все что. есть а именно
пульт Оптик 6 каналов
зарядное турниги
самалетик с моторчиком, сервами ,винтами и не только на самалее что стоят запасные еще есть,. но с ним чтото не так толи регулятор чудит толи приемник. моторчик рывками работает.
цена всего девайса
6500 руб.
Александр 8-918-745-00-51 все в Ставрополе ул мира р-он 6той школы
фото

Товарищ мой верить можно. за парня ручаюсь. не бот не черный продавец.

Интересно кто как развлекает детей на тему хобби

Tue, 27 Mar 2012 04:42:06 +0000

У меня две девочки, но они точно знают что папа по самолетам фанатеет. Иногда когда они отвлечены от кукол и лошадок удается заняться самолетами, вот один из этих старшая сделала практически сама. Технология проста распечатываем на компе проекции, наклеиваем на потолочку, обрезаем по контуру обклеиваем цветным скотчем.

Текущие полеты кто куда собирается и когда

Mon, 26 Mar 2012 06:15:12 +0000

Кто-то из нас летает, кто-то катается, кто-то ходит по водной глади. В начале пути часто мы это делаем в ограниченном кругу общения, но у человека есть потребность-общаться с единомышленниками.
В этой теме предлагаю оставлять сообщения о полетах, покатушках и т.д., можно договариваться о встречах, а новички смогут подъехать посмотреть пообщаться.
Вот допустим вы собираетесь полетать оставьте сообщение когда и где, может соберется интересная тусовка.

ЧЕТВЁРТОЕ АЭРОШОУ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ РЕАКТИВНЫХ САМОЛЕТОВ 16-17 ИЮНЯ 2012 г.

Thu, 15 Mar 2012 13:50:09 +0000

Уважаемые авиамоделисты!

НКП «Аэроклуб «Доступное небо» и Авиационный клуб «РусДжет» приглашают Вас 16-17 июня 2012 года в ст. Ольгинская Аксайского района Ростовской области (7 км от Ростова-на-Дону) стать участниками и свидетелями незабываемого уникального зрелища – единственного в России Аэрошоу радиоуправляемых реактивных самолетов, которое вот уже в четвертый раз пройдет в Ростовской области.
В программе мероприятия:
16 июня
- регистрация и заезд участников;
- тренировочные полёты на радиоуправляемых самолетах и вертолетах с поршневыми и реактивными двигателями.
17 июня
- демонстрационные полёты на радиоуправляемых самолетах и вертолетах с поршневыми и реактивными двигателями;
- показательные выступления членов Аэроклуба «Доступное небо» и Авиационного клуба «РусДжет», мастер-классы высшего пилотажа чемпионов России и мира на радиоуправляемых самолётах и вертолётах с поршневыми и реактивными двигателями;
- выставка радиоуправляемых самолетов и вертолетов;
- гонка радиоуправляемых джипов;
- запуск модели радиоуправляемой ракеты.
- церемония награждения участников.
Регулярно в «Аэрошоу» принимают участие пилоты из Москвы и Московской области, Архангельска, Краснодара, Армавира, Сочи, Ростова-на-Дону, Таганрога, Шахт и др. российских городов.
Кроме того, на площадке перед зданием клуба будет представлена выставка воздушных судов малой авиации (итальянский самолет Tecnam P2002 Sierra, российский самолет СП-30 и др.).
Данное мероприятие заявляется организатором как массовое, интерактивное, оригинальное спортивно-зрелищное событие, настоящий праздник для авиамоделистов – людей увлеченных небом.
Участие в Аэрошоу для авиамоделистов совершенно бесплатно!
Более подробная информация на сайте Аэроклуба "Доступное небо" или по телефону +7 (863) 263-41-46.

Регистрация участников:
1) Скачать анкету
2) Заполнить
3) Прислать на электронный адрес dnebo@mail.ru

Схема проезда к месту проведения аэрошоу:

Несколько фотографий с прошедшего в прошлом году аэрошоу:

Приму в дар корпус катера

Tue, 13 Mar 2012 18:46:48 +0000

Добрый вечер,приму в дар корпус катера,лодки...типа FSR,в любом состоянии,рассмотрю любые варианты.Заранее благодарю всех откликнувшихся!!!

Соревнования по ракетам 2012

Thu, 08 Mar 2012 18:22:37 +0000

21.04.2012 в Ессентуках на аэродроме состоятся традиционные соревнования в классах моделей ракет - Лента, Парашют, Ракетоплан, Ротошут, Копии. Соревнования проводятся среди школьников, но планируется провести параллельно старты среди взрослых (отдельный зачет).

1-й пробный полёт на "Сушке" АСК г.Ессентуки

Sat, 03 Mar 2012 20:15:48 +0000

http://video.yandex.ru/users/vladisl-kim2013/view/11/

Выставка на 9 Мая 2012 года

Fri, 02 Mar 2012 16:27:16 +0000

Нет ли, случайно, желающих сорганизовать выставку в Ставрополе ко Дню Победы?
Если есть и место и витрины, сообщите.
С местом есть предварительная договорённость, но у них нет выставочных витрин.

1923 - Hobby Miss America

Thu, 01 Mar 2012 16:00:35 +0000

На http://www.rcgroups.com есть однодоменная тема
В обеденный перерыв я набросал чертежик лодки. Механику и пар не прорисовывал, да и не было у меня такой задачи, просто лодка понравилась.

двигатель - проще не куда ...

Бальза или липа, все что есть под рукой. Сечения не даю - они открытый П - контур

Полёты на рождество

Wed, 29 Feb 2012 10:24:34 +0000

http://video.yandex.ru/users/bdw0761/view/2/#

АВТОМОДЕЛЬНЫЙ СЕЗОН 2012

Tue, 28 Feb 2012 16:58:39 +0000

Здравствуйте коллеги
Магазин радиоуправляемых моделей «авиа-ХОББИ-авто» при поддержке молодежной организации г. Пятигорска 21 апреля 2012 г. будут проводить гонки радиоуправляемых автомоделей. Место проведения г. Пятигорск, Комсомольский парк (подкова). Приглашаются все желающие принять участие в состязании или поболеть за участников. Призы и медали оставят приятные воспоминания о мероприятии. Положение прилагается.

ПОЛОЖЕНИЕ

О СОРЕВНОВАНИИ

ПО АВТОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ

НА ПРИЗЫ МАГАЗИНА

авиа-ХОББИ-авто

21 АПРЕЛЯ 2011 ГОДА

г.Пятигорск

Общие положения

- Соревнования проводит магазин радиоуправляемых моделей «авиа-ХОББИ-авто» при поддержке отдела по делам молодежи администрации г. Пятигорска и пятигорской городской общественной организации «Союз молодежи Ставрополья».
-Соревнования ориентированы на участников (гонщиков) всех уровней квалификации
-Целями соревнований являются:
-популяризация автомодельного спорта и привлечение молодежи к техническим видам спорта
-развитие спортивных навыков у гонщиков
-популяризация здорового образа жизни
-К участию допускаются все желающие, имеющие автомодели, и согласные с настоящими правилами.
-Дети до 17-и летнего возраста допускаются к соревнованиям только в сопровождении взрослых
-Место проведения соревнования: г. Пятигорск, Комсомольский парк (подкова), напротив Сбербанка
-Время сбора участников 9:30.

Регламент проведения Соревнования

- Взнос 000
-Предварительная регистрация участников
-Участниками соревнований являются гонщики, механики
-Каждый гонщик может выступать в нескольких классах моделей указанных ниже, но в каждом классе гонщик, как физическое лицо, может быть зарегистрирован не более одного раза
-Гонщик должен зарегистрироваться во всех классах, в которых планирует принять участие.
-На кузове модели должен быть нанесен стартовый номер. Номера присваиваются организаторами соревнования. Модели без стартового номера и без кузова к соревнованию не допускаются
-За 30 секунд до старта модели должны находиться на линии старт-финиш
3 . Классы моделей участвующих в соревновании
-Багги 1/8 2WD и 4WD – мотор ДВС любой до S28 включительно
-Монстр Трак 1/8 2WD и 4WD - мотор ДВС любой до S50 включительно
-Монстр Трагги 1/8 2WD и 4WD мотор ДВС любой до S28 включительно
-UNLIMITED – Этот класс создан для любых масштабов, без ограничений по техническим характеристикам, а также для тех, кто собирается принять участие на модели любого класса. Этот класс будет выступать одним заездом после 3-х финалов.
4. Маршалы
-Во время заездов на трассе должны дежурить маршалы
-Общее правило назначения маршалов: во время квалификаций и финалов на трассу выходят гонщики последнего прошедшего заезда, независимо от класса моделей. Первый заезд обслуживают гонщики последнего заезда
-Допускается и приветствуется исполнение обязанностей маршалов любыми свободными участниками и проинструктированными зрителями
-Правила работы маршалов:
В обязанности маршалов входит переворачивание моделей на колеса, вытаскивание застрявших моделей, возвращение на трассу вылетевших моделей и т.д.
-Неспособные двигаться своим ходом модели, маршал должен убрать с трассы.
- Маршалы должны стоять так, чтобы не загораживать гонщикам трассу.
5.Штрафные санкции:
- Срезка трассы минус 1-н круг
-Фальстарт минус 1-н круг
6.Безопасность
-Все участники соревнований, иные лица присутствующие на мероприятии должны принимать меры по обеспечению безопасности проведения соревнований
-Все правила обеспечения безопасности определяются здравым смыслом, а именно: не направлять модели в сторону скопления людей, не оставлять без внимания заведенную модель, не допускать на трассу детей и т.д.
-Ответственность за выполнение правил безопасности лежит на участниках соревнований и всех присутствующих
-Безопасность участников, зрителей имеет равное значение. При этом предполагается, что участники соревнования осведомлены о потенциальных опасностях лучше остальных
-Нахождение на помосте посторонних лиц во время заезда не допускается. Это правило не относится к судьям и членам оргкомитета соревнования
7.Обшая процедура гонки
-Формат соревнований состоит из тренировочных, квалификационных и финальных заездов, по окончании заезд UNLIMITED (без ограничений)
-Модели во всех заездах кроме UNLIMITED располагаются на стартовой решетке согласно квалификационному результату в стиле старта F-1
-Результаты тренировок, определяют порядок старта в первом раунде квалификационных заездов. Квалификационные заезды служат для определения состава финальных групп. Победители соревнований определяются по результатам финальных заездов
-Тренировочные, квалификационные и финальные заезды проводятся раздельно для всех классов моделей
-Минимальное количество гонщиков в классе не менее 2-х
8.Тренировка
-Количество тренировок для каждого класса 1-н заезд продолжительностью 5 минут
-Победителем считается гонщик, проехавший быстрее всех наибольшее количество кругов за 5 минут
9. Квалификации
-Количество квалификаций для каждого класса – 3 заезда продолжительностью 10 минут
- Победителем считается гонщик, проехавший быстрее всех наибольшее количество кругов за 10 минут
- В первой квалификации порядок старта определяется в соответствии с результатами, показанными гонщиками в тренировке. В последующих квалификациях – в соответствии с текущим квалификационным результатом в данной группе.
10.Финалы
-В финал проходят гонщики, поехавшие наибольшее количество кругов в сумме 3-х заездов квалификации кроме 2-х гонщиков проехавших меньшее количество кругов, но не менее 2-х.
-Финалы состоят из 1-го заезда продолжительностью 10 минут
- Победителем считается гонщик, проехавший быстрее всех наибольшее количество кругов за 10 минут
11.Правила определения победителей Соревнований
- Хронометраж производится с помощью секундомера
-Места распределяются по количеству пройденных быстрее всех кругов за определенное время
12.Судейство на соревнованиях осуществляет судейская коллегия во главе с Главным судьёй
13. Участники сами несут все расходы по участию в соревнованиях
14. Подведение итогов и награждение.
Участники в каждом классе награждаются дипломами, медалями и ценными призами.
ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.

приму в дар лодку

Tue, 28 Feb 2012 12:52:11 +0000

приму в дар какую нибудь лодку можно поврежденную заранее благодерен

Продам электротренер

Sun, 26 Feb 2012 17:09:10 +0000

Продам электротренер ,превосходные летные качества ,
в комплекте самолет+мотор(безколекторник+регулятор)+ 2 серво машинки .
Завсе прошу 3500р

Прикрепленные изображения

С праздником судомоделисты !

Sun, 26 Feb 2012 13:06:58 +0000

С праздником, судомоделисты !!!

13 января 1709 года Петр I издал Указ об основании в Санкт-Петербурге при Адмиралтействе "Модель-каморы", предназначенной для сбора и бережного хранения моделей отечественных и трофейных кораблей, орудий, знамен и других вещей, связанных с историей развития и победами Российского флота. Первыми ее экспонатами стали модели и чертежи первых российских кораблей. Один из параграфов петровского, 1722 года, "Регламента о управлении Адмиралтейства и верфи" гласил: "Когда зачнут который корабль строить, то надлежит приказать тому мастеру, кто корабль строит, сделать половинчатую модель на доске и оную купно с чертежом по спуске корабля отдавать в Коллегию Адмиралтейскую".

http://clubs.ya.ru/s...ml?item_no=4135

Открытый Чемпионат р. Адыгея по авиамодельному спорту 19-20 мая 2012

Sun, 26 Feb 2012 07:44:29 +0000

Приглашаем всех желающих принять участие в соревнованиях. Посоревноваться, пообщаться, поесть шашлыка, посмотреть ночные полеты, да и просто отдохнуть в кругу моделистов.
По соревнованиям можно получить инфармацию по этой ссылке - http://www.yug-models.ru/forum/index.php?showtopic=5403

авто и т-коптер

Sat, 25 Feb 2012 17:31:02 +0000

25 февраля Старое озеро Кисловодск

Засечка? - сделаем "на коленке" !

Fri, 24 Feb 2012 12:02:29 +0000

Приветствую всех Моделистов форума, и Автомоделистов особенно!

Сегодняшняя статья будет интересна в первую очередь именно им, а также всем тем, кто может собрать что-либо новое не только из лего , но и из радиодеталей. Написать эту статью я собирался ещё в прошлом году, но всё сомневался – а стОит ли будоражить народ? А решился наконец написать потому, что автомоделисты наши, в отличие от меня, в зимнюю спячку не укладывались, а судя по общению на форуме, весьма активно готовятся к новому «ездовому» сезону. Итак, расскажу всё по-порядку.

В прошлом году в личной переписке обратился ко мне ANDREY вот с такой просьбой:

«…Александр доброго времени, Т.к. не являюсь специалистом в электронике но заинтересовавшись обсуждаемым вопросом "счётчика кругов" в контексте обсуждаемой темы хочу сформулировать вам свой вопрос на примере уже используемого (на западе и у нас - кто побогаче) устройства., которое позволяет вести точный учет кругов и времени прохождения их каждым участником гонки. Но стоит оно слишком дорого, порядка 3х тыс. доляров. Если б у нас была развитая клубная система состоящая из устойчивого достаточного количества учасников, можно было бы купить и оригинал в складчину. Ну пока приходится искать компромиссные варианты - если расчитываешь на себя.
Возможно ли в "кустарных" условиях на доступной материальной базе сделать что-либо подобное по бюджетной цене? …»

Полез я по ссылке и узнал, что есть, оказывается, такое очень интересное устройство, которое у моделистов именуется «засечкой». Прочитал эту статью, полазил по форумам и очень много узнал о том, как оно устроено, как настраивается, что такое есть «транспондер», сколько всё это безобразие стоит, и «где какая рыба и почём». И обдумав всё это, стало мне грустно, так как собрать такую, или подобную девайсятину «на коленке», я не видел возможности. Вот мой ответ Андрею:

«… Читаю про всю эту хурму и обдумываю, как бы это сделать "на коленке". Пока вывод неутешительный и сводится к одному слову - "не потянуть".

Вот какие мысли по этому поводу:

Каждая модель имеет так называемый транспондер. Это просто соединённые вместе приёмник-кодер-передатчик. При прохождении модели над или под петлёй приёмник улавливает сигнал посылаемый петлёй и тут же отвечает своим кодом. Петля тут же принимает этот сигнал и отправляет его в обработку основному блоку с мозгами. Транспондер приобрести не проблема. Разного типа от 200 рублей и с радиусом действия до 1,5 метра, а применяемый в данной конструкции продают от 1500 до 2500 рублей. Кстати, ключ от домофона это тоже транспондер. НО! Машина проносится под петлёй на жуткой скорости, процесс "привет-ответ-приём" занимает по времени микросекунды, пока модель проходит эти 30 сантиметров под антенной-петлёй и его ещё надо поймать и усилить. Недаром они так придираются к установке петли, да ещё и тестирование делают. И это самый простой случай, а в реале одновременно под петлёй могут пройти куча, скажем, финиширующих машин. Какой транспондер ответит раньше? Той ли машины, что на 5 сантиметров вырвалась вперёд, или тот, у которого сигнал чуток помощней? как отделить их сигналы среди хаоса импульсов? А может один транспондер ответит дважды? Как быстро распознать код?
И так далее, и так далее. Чем дальше думаешь, тем больше вопросов. А сколько экспериментов придётся провести и сколько времени на это уйдёт... К сожалению, сделать что-нибудь эдакое простенькое не удастся. Разве что какой-нибудь фотофиниш. И если эти товарищи порешали все эти вопросы, то выставленная ими цена, на мой взгляд, оправдана. И софтинку вот они нашкрябали, не поленились, чтобы все результаты тут же и посмотреть.

Да, конечно, цацка очень красивая и полезная и очень нам необходимая и ой как хочется такую поиметь аж слюни текут, а уж мостик то для петли забацать нам нефиг делать, но и цена её для нас просто неподъёмная. Разве что скинуться по пятачку заханыренному от жены-семьи, так народа катающегося столько и нету, да и не у каждого такая заначка найдётся. Короче, полный абзац.
Вот такие вот грустные и неутешительные мысли в моей голове, друг Андрей... »

На этом диалог наш завершился, но идею, сделать несложную засечку, я не оставил.
Итак, выношу на ваш суд мысли и технические решения, до которых я додумался и очень бы хотел услышать по всем перечисленным пунктам вашу критику и замечания:

1 – Сколько машин участвует в заездах? Минимально, понятно дело, две. А максимально? Десять? Это скорее на соревнованиях – десять, и то не факт. А на любительских заездах? Три? Четыре? Пять? Наверное, от двух, до пяти. Поправьте меня, плиз, господа автомоделисты, вам это больше знакомо.

2 – Какие скорости развивают машины? Паркетники, как сказал Андрей, от 60 до 100 км в час. А внедорожники? Прямых участков трассы у них, я думаю, немного. Скорее всего, это один кусок «старт-финиш», на котором такую скорость не разовьёшь. Зная это, прикинем, за какое время они пройдут засечку.
36 км/час – 10 м/сек, значит, 100 км/час это чуть более 30 м/сек. Ширина петли засечки 30 см., следовательно, время её прохождения = 0,01 секунды или 10 миллисекунд.

3 – какой потребуется проц? Возьмём микроконтроллер с тактовой частотой 20 МГц ( и 4МГц ). Одна команда выполняется за 200 наносекунд, значит, за 10 миллисекунд он может отработать порядка 5000 команд ( и 1000 команд). Вроде как дофига.

4 – Что нам выдаёт транспондер? 64-битный индивидуальный код? Или ещё что подлиннее, бит, эдак, на 128? А какой у него протокол обмена? Типа – привет-ответ, или только ответ?Если только ответ, то это уже не транспондер. Что-то я не нашел ничего вразумительного по этому поводу. Секрет фирмы? А может недостаточно искал. Сколько же команд и времени потребуется процу, чтобы послать запрос и достоверно «узнать» конкретный транспондер, если одновременно под петлёй пройдут все машины заезда? Такого не может быть? А почему бы и нет, скажем, на финише? Успеет он всех распознать, или «зачахнет на корню»?

5 – А зачем нам такие сложности? Что, для того, чтобы идентифицировать пять машин в любительском заезде обязательно на них ставить фирменный транспондер за два косаря? А потом ещё и чесать репу, расшифровывая его хитрожопский код? Нафиг нужно, скажем дружно. А не пойти ли нам ОТ СЛОЖНОГО К ПРОСТОМУ?

6 – Вспомните-ка дискретную систему радиоуправления. Тональный генератор в передатчике. Резонансные ячейки-фильтры в приёмнике. И всё! Как говорится, весь хрен до копейки. Сумлеваетесь, будет ли работать? Желаете подробностей? Есть их у меня. Вот вам блок-схема всей мухарайки:

Передатчик собран на микроконтроллере( восьмилапке). Почему контроллер, а не просто мульт на двух транзисторах? Хотите мульт, - да пожалуйста, только частоту хорошо застабилизируйте. Три лапы – переключатели. Они дадут 8 разных частот. На 8 машин. Хватит? («..Малавата будет !! МА-ЛА-ВА-ТА !!..») Выход проца нагружен на маленькую катушку намотанную на ферритовом (?) стерженьке. Она излучает заданную частоту на расстояние в один метр.
Какую частоту? Дойдём и до этого.

Приёмник:

Катушка, выполненная в виде вытянутой петли, размерами такими, какими вы считаете вам пойдёт, смонтированная на складной арке – воротах. Сигнал с неё усиливается, режется малый уровень, чтобы избавиться от шумов, и подаётся на восемь одинаковых узкополосных резонансных фильтров. Ширина пропускания и добротность фильтров определят необходимые частоты передатчиков. По моемУ, совсем не обязательному мнению, нужно забраться килогерц, эдак, на 300 – 500, лишь бы в длинноволновой диапазон не воткнуться. Фильтры заделать на RC, что-то типа двойного Т-моста. Спецы по связи, которых я за***л своей идеей, били себя пятками в грудь и кричали, что запросто можно без всяких катушек сделать такие фильтры с полосой в пол килогерца или того Уже на операционниках. Даже схему пытались нарисовать. Я им поверил.

Что же мы имеем на выходе этих фильтров? А там мы имеем просто сигнальчик: ноль или единичка. А взялся он с детектора и формирователя уровня, которые я, чтобы не затуманивать ваш взор, не нарисовал.
Сигналы приходят на порт проца и вызывают аппаратное прерывание, оно обрабатывается процем, который фиксирует время его прихода, по прервавшему входу без всяких хитромудрых вычислений знает, какая самобеглая избушка его вызвала, кумекает всё, что надо, и отображает на индикаторе. Товарищи, шибко продвинутые в программированиии контроллеров и имеющие на то желание, смогут привязать к контроллеру верёвку и вывести все данные на ноутбук в эротическом виде.

Вот, господа, собсна и всё, что я хотел вам рассказать. Читайте, думайте, ругайте меня за глупую идею и американских империалистов за неправильную ценовую политику, а лучше – берите в руки паяльник, к нему вашу светлую голову и вперёд, экспериментировать и настраивать.

Ведь это нужно Вам, и, как говорят по телику – Вы этого достойны!

"Шака" - озорной ребёнок новой технологии

Wed, 22 Feb 2012 11:12:34 +0000

Здравствуйте господа Моделисты!

Чтобы развеять «печальку», образовавшуюся на нашем форуме в связи с зимой как таковой, и жуткими морозами в частности, решил я рассказать вам о постройке моего нового самоля по не применявшейся ранее, можно сказать, революционной технологии

Как это всё случилось?

В какие вечера?...

/песня из х.ф. «Большая жизнь»/

В моём ведении находится мини типография: куча принтеров, плоттер, сканеры, резаки, брощюраторы и ламинатор. И вот, в прошлом году, понадобилось мне как-то заламинировать зараз два листа формата А4. Вложил я их в А3 конверт и уже собрался засунуть в «шайтан-тандыр», но остановился: листки были толстые, конверт провисал и листки внутри конверта смещались. А этого допустить было никак нельзя, ибо всё делать надо красиво, – «как доктор прописал».

Ну и ладно. Нашел я небольшую фанерку, положил её одним концом на ламинатор, другим на спинку стула, а на фанерку - конверт с листочками. И получилось красиво. Всё ровненько. Ну и, вперёд! Ламинатор стал втягивать в себя конверт, и пока я, разинув варежку, радовался замечательному выходу из положения, конверт подхватил фанерку и затянул её в ламинатор! Разогретые до 110 градусов вальцы поднатужились, с большим усилием и скрежетом раздвинулись, и …
В общем, сначала я себя отматюкал, потом поржал и работу переделал. Но, пытливый «моск» уже отложил в «меморию» последующий план действий.

О сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух,

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

И случай, бог изобретатель.

/А. С. Пушкин/

К гениям я, ясный пень, имею весьма отдалённое отношение, но случай этот сразу напомнил мне, как долго я обклеивал скотчем готовый «потолочный» самоль, дабы придать ему прочность и экибанистость. Я и подумал: а не попробовать ли заламинировать потолочку? Конечно, я сразу взял обрезок потолочки, завернул его в ламинатный конверт и сунул в ламинатор. Однако, потолочка лезть отказалась. Толстая она была, зараза, ещё старых запасов, толщиной 5 миллиметров. Тогда я поднадавил и всёж-таки запихал её в вальцы. Ламинатор застонал, потолочка затрещала, и с большим трудом втянулась. На выходе появился симпатичный «пирожок», горяченький, только что из «тандыра».

Потолочка стала тоньше, миллиметра 3, - 3,5. Так её укатали и «пригрели» вальцы. Обрезав её квадратиком, попробовал отодрать ламинат. Получилось замечательно. Плёнка держалась прочно и отдиралась только с верхним слоем потолочки. Скотч, как говорится, и рядом не лежал! Но, с трудом пихать каждый раз заготовки в плачущий ламинатор - не есть хорошо. Тогда я разобрал ламинатор, нашел там с обеих сторон прижимные пружины и покрутил регулировочные винтики-шпунтики, ослабив прижим вальцов. Не до фанатизма, конечно, а так, чтобы и бумага нормально ламинировалась и потолочка лезла «на ура».

И увидел я, что это хорошо. И стало так. И был вечер, и было утро: день второй.

/ закос под Библию /

Наступила осень,

Отцвела капуста,

У меня пропали

Половые чувства…

/ из неопубликованного /

Да, наступила осень. Погода испортилась. У нас подули страшной силы ветры. Летать стало невозможно. Чем заняться? Конечно же, строить! И строить с применением новой технологии!
Поскрёб я по сусекам, помёл по амбарам своих архивов и решил, что на пробу весьма подходящим будет вот такой агрегат:

Нашел я про него видео на ютубе, и мне понравилось, как он летает. Правда, хитрый буржуинский коллега колёса скотчем к стойкам прилепил. Поди-ка думал, что я не замечу, что они не крутятся. Но я, «Зоркий Сокол», забугорную уловку углядел, и колёса решил сделать «по уму» и по новой технологии.

Самолёт построим сами,

Понесёмся над лесами.

Понесёмся над лесами,

А потом вернёмся к маме.

/Детские четверостишия: Агния Барто/

Поиск чертежа в инете хоть и увенчался успехом, но он мне не совсем понравился. Не хотел я заглублять мотор в фюзеляж. Крепить его там заморочно, да и при ударе эти ничем не фиксированные надмоторные «ухи» сразу отламываются. В итоге чертёж явился синтезом двух картинок:

С одной я взял контур фюзеляжа, а с другой – чистый вид сверху. Отрисовал в векторном редакторе, ( не в Короле Дров ), смасштабировал на размер 49х49 см, и вот что получилось в итоге:

Ну, что же, теперь потолочку и резак в руки и вперёд!? Нет. Сначала, для того, чтобы модель ожила, надо дать ей ИМЯ!
Подпись к зелёной фотографии гласила: «rc_bug_depron700px .jpg». Стало быть по нашенски это – «радио управляемая _ носовая часть _ из депрона 700». «Носач», короче говоря. Что это за название такое стрёмное? Нет уж, «как вы лодку назовёте, - так она и поплывёт», говаривал знаменитый капитан Врунгель. А вот Остап Ибрагимович высказывался более конкретно: «Машина, как военный корабль, должна иметь собственное имя»
Согласившись с обоими, я полез в инет, поискать подходящее имя. Полазил среди собачьих кличек и они мне не понравились. Хотел назвать Вжиком, но оказалось, что самоль с таким именем уже есть. И тут, как всегда случайно, наткнулся вот на такого симпатичного мыха, которого чудесная рукодельница сделала, вернее, сваляла из шерсти.

Симпотяга, правда!? И имя у него как раз подходящее – "летун Шака". Я как увидел, сразу понял, - это он, ангел-хранитель и душа моего нового самоля!

Вот теперь можно было начинать делать. Отрисовал я в векторе Шаку, разукрасил звездюлями крылья и распечатал.

Тут и подоспела первая фишка новой технологии. Приложив чертёж к листу потолочки я наметил где что должно быть, проколов в нужных местах чертёж гелевой ручкой.

Снял чертёж, распечатал на листе белой самоклейки рисунки и надписи, (ну как же без матершинных америкосских словечек! – никак нельзя!) и наклеил их в отмеченные места. Звёздочки вырезал из цветного скотча, налепив его предварительно на лист восковки, оставшийся от самоклейки, и тоже приклеил туда, куда наметил.

Разрезал потолочку на части. Не на детали, а именно на части, потому что сначала надо ламинировать, а уж потом вырезать, иначе края получаются не кошерные. Вот теперь пора ламинировать!

Взял я один элерон, завернул в остаток ламинатной плёнки,

раскочегарил ламинатор до 120 градусов, и сказал: «Поехали!».

Пирожок с весёлым потрескиванием пополз в ламинатор, а я приготовился достать его на выходе.
Однако, из попыламинатора он не показался, а продолжал трещать. Как пишут в дамских романах: «сердце у него упало..» и ударилось о ... Впрочем, обо что оно там ударилось, мне уже было неважно. Я быстро снял верхнюю крышку и увидел, что весь элерон, вернее, всё то, что от него осталось, вместе с ламинатом приклеились и намотаись на силиконовый вал. Ах ты ж, *ляха-муха! Включил я реверс, подрезал край лавсана и, с матюками, отодрал-таки всё это безобразие от вальцов. Вот, полюбуйтесь что получилось:

Красивый элерончик, да? Ну, и в чём же дело?, спросите вы. А всё просто, как семейные трусы. Просто внимательнее надо быть, и ламинат клеевым слоем внутрь надо класть, а не наружу, тогда он к вальцам то не прилипает!
Оставшееся до конца рабочего дня время были посвящены «весёлому» отмыванию клея от силиконовых вальцов ламинатора и демонстрации собственной глупости всем забежавшим «на огонёк» друзьям.

Перлы мАделистаф

Wed, 22 Feb 2012 07:31:07 +0000

Всем аффтарам, тем, кто скурил учебник родного языка, и подсел на забугорный сленг посвящается

с парк флаер

Цитата

Егор Бураченко, 21 февраля 2012 в 15:16

Ну так норм...попользуюсь сообщю!а то взял недавно в магазине она стерлась и не держала больше!эта вреде нечотакая)

Егор Бураченко, 22 февраля 2012 в 11:02

Крепежка стералась которая к свече присоединяется....она про100 из плохого качества!эту заказал вроде норм!попользуюсь увижу...

Цитата

Андрей Горбачев, 7 января 2012 в 13:18

Скажыте плз что еще дополнительно покупать к машынке?

Оно конечно по фиг ... но один раз стоит обратить внимание и это уже как бельмо на глазу. В школах отменили русский язык ? или их учат те же аффтары ?

Цитата

даниил савиных , 4 мая 2011 в 13:37

а как за доставку плотить и дорого до кирова

я теперь собирать это все буду

Рыбацкая лодка

Sun, 19 Feb 2012 14:30:16 +0000

Чертежи уже были, в виде картинки:

Корыто нравилось, но объем работ по выпиливанию - удручал пока клуб не купил станок для лазерной резки.
За вечер сделал векторную версию чертежей в кореле для станка:

Если кому надо версию чертежей для станка пишите, цена вопроса 200 WMR. Если дорого - не вопрос, чертите сами

Я решил сделать пока набор деталей для сборки, ну как тот парусник в журнале

Ну а я наблюдал как лазер терзает 6-ти мм фанерку:

Дыму было - как на шашлыках и запах паленого дерева! Зато потом:

И с помощью где ножа, где лобзика извлекаю детали из листа:

Еще детали надстройки, киля и палубы. Обшивка рейкой пропущенной через рейсмус.

п.Псебай 14-15 апреля RC Фестиваль юга России.

Fri, 17 Feb 2012 09:11:55 +0000

1-ый Авиамодельный фестиваль юга России, п.Псебай 14-15 апреля 2012 года. Если есть желающие поддержать это мероприятие и провести в хорошей обстановке, чистом воздухе, выходные.
Добро пожаловать: http://www.yug-models.ru/forum/index.php?showtopic=5559
Надеюсь вам будет интересно!!!

Весенний Кубок Cомbat unlimited Е2012

Thu, 16 Feb 2012 05:18:42 +0000

Представляю Вашему вниманию весенний Кубок Cомbat unlimited или радиобой без правил...
Место и время проведения- Ессентуки,АСК ,18-20 мая.
В соревнованиях участвуют любые авиамодели,адекватно радиоуправляемые ,без каких-либо ограничений.
Формат стартов :Олимпийская система, 1*1(возможно-3 ,от кворума), время боя-5 мин,стартовых взносов нет,победителю достается все.
Призовой фонд-10000(пока)руб.
Регистрация здесь .
История http://forum.rcpilot...cbat-unlimited/

Slot Car

Tue, 07 Feb 2012 06:38:48 +0000

Всем доброго времени суток!
Меня интересует вопрос о создании трека для слотовых автомоделей, да и сами модели. Я помнимаю, что сейчас трудно найти людей которым это интересно, скорее просто как развлечение под пиво, но всеже.
Вопрос первый - как устроен трек ? из каортинок в интернете я так и не понял как он работает и из чего он строиться?
Машинки ... тут вообще я завис ... вроде все просто, но сложить все кучу даже в глове не получается.
Есть ли какие правила по этим машкам для соревнований или их так гоняют, кто первый.
Из чего делается покрытие трека ... ?

Буду рад помощи и разъяснениям, если мой вопрос сильно на "ретро" тянет - прошу камнями сильно не кидать. Радио не предлагать :) интрересует именно трек!

Много вопросов, Новичек - Любитель

Wed, 01 Feb 2012 20:19:48 +0000

Всем привет, решил я занятся данным видом Хобби. В детстве ходил на кружок, там мы делали Планеры, но так тот кружок и заглох. Щас вот уже вырос , появились деньги))))))))) решил я снова занятся данным делом. Вопросов много , так как технологии шагнули далеко в перед и я большую часть не понимаю.

Я так понял что с пенопластом EPO полная Ж... у нас в СНГ, только с заграницы.Мысль моя была такова(изначально):

1. Покупаю пенопласт (Обычный), из него я делаю полностью готовую модель самолета (какого пока не важно.)

2.Уже давно купил много стеклоткани и Смолы 3 кг Эпокс., ею я этот самолет Полностью обклеиваю Толстым слоем.

3.После высыхания, в нужных местах я это все разрезаю , что то где то доклеиваю. Для примераберем Крыло, я его отрезал от Фюзеляжа, потом разрезал Вдоль на две половинки, и получил форму по типу Формы для Конфет, когда сахар топили и в Алюминевую заливали.Сдеаь тоже самое,

4. Беру Балон Пены, заливаю это крыло. Пена высохла я половинки раскрыл крыло вытянул.

-------------------------
Это просто как мысли вслух, все это понятно что делалось бы более серьезно и более грамотно, меня интересует Пена.

Можно ли с ние делать то что я задумал, то есть Самолет? Или это идеотизм, понимаю что это не ЕРО, и что если она грохнится то розлитится, но если это дединственный минус, то он меня устраивает, я веть таким способом могу сделать много моделей.

Не исключено что если Дуть Длинный крылья, то прийдется в Форму влжить Рейки, пока что речь идет о не большых Модельках.

Пока что это один вопрос, но их у меня оооооооооочень много.

F2D «Воздушный бой» - кубок Республики Казахстан и кубок Хан-Тенгри

Mon, 30 Jan 2012 17:03:30 +0000

file:///C:Users123AppDataLocalTempmsohtmlclip11clip_image001.jpg
РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН

Этапы кубка мира в классе

моделей F2D «Воздушный бой» - кубок

Республики Казахстан и кубок Хан-Тенгри

Положение
1. Цели соревнований:

Популяризация авиамодельного спорта среди подростков и молодежи РК;
Обмен опытом, повышение спортивного мастерства;
Отбор спортсменов для участия на чемпионате мира и чемпионате Азии;
Розыгрыш личного первенства.

2. Время и место проведения соревнований:

Соревнования проводятся на аэродроме БАЙСЕРКЕ c 28 июня по 01 июля 2012 года
27 июня 2012 года заезд иногородних участников, регистрация спортсменов;
28-29 июня 2012 года Кубок Казахстана;
30 июня – 01 июля 2012 года кубок Хан - Тенгри;
01 июля 2012 года награждение победителей и закрытие соревнований.

3. Организаторы соревнований – Акимат города Алматы, Федерация авиамодельного спорта РК, авиамодельный клуб г. Алматы.

4. Участники соревнований:

К участию в соревнованиях допускаются спортсмены Казахстана и других стран, имеющие действующую лицензию ФАИ;
Примерная стоимость проживания в гостинице от 20 евро и выше в сутки;

Все расходы, связанные с участием в соревнованиях, несут командирующие организации.

5. Порядок проведения соревнований и награждения победителей:

Соревнования проводятся согласно «Правил проведения соревнований по моделям Воздушного боя ФАИ».
Спортсмены, занявшие призовые места награждаются медалями, дипломами, переходящим кубком Республики Казахстан (1 место) и ценными призами;

6. Материально-техническое обеспечение:

Финансирование мероприятия осуществляется на долевом участии организаторами соревнований;
Все зарегистрированные участники обеспечиваются топливом для тренировочных полетов и участия в соревнованиях;
Стартовый взнос для участников соревнований – 30 евро с одного экипажа;
Стоимость одного необоснованного протеста – 30 евро;
Организаторы соревнований имеют право выставлять свои экипажи без оплаты стартового взноса.

7. Меры безопасности: при проведении тренировочных полетов в установленных местах ответственность за соблюдение мер безопасности несет руководитель данной делегации.

8. Подача заявок и регистрация участников:
Заявки подаются до 25 июня 2012 года в Оргкомитет соревнований.

ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИГЛАШЕНИЕМ ДЛЯ УЧАСТИЯ В СОРЕВНОВАНИЯХ

Контактные телефоны:
+7 701 7264300 – Лю Евгений (координатор соревнований)
+7 701 7142368 – Оксененко Алексей (председатель ФАС РК)
E-mail:
johnlyu@rambler.ru

www.aeromodelling.kz

старинное РУ. подарю

Mon, 30 Jan 2012 08:02:13 +0000

вот нашол в своих закромах такое управление. "ПИЛОТ"как работает непомню. и работает ли вообще )))но стояла на катере. в комплдекте:приемник ,передатчик и 2 сервы. антена не телескопич. а сборная из 2 частей. нужно?

Мало того что не помогают , так еще и мешают

Thu, 26 Jan 2012 12:29:11 +0000

https://www.youtube....feature=related ---меня поразило

Воздушный бой в Кисловодске в феврале 2012 года.

Tue, 24 Jan 2012 18:34:13 +0000

Уважаемые коллеги!
На прошедшем 21 января 2012 года семинаре судей и руководителей секций авиамодельного спорта было принято решение о переносе соревнований по воздушному, проводимых в г.Кисловодске, с 17-20 февраля на 24-27 февраля, в связи с совпадением соревнований и выставки-конкурса, проводимого Министерством образования Ставропольского края.

впечатляющее видео

Tue, 24 Jan 2012 09:14:31 +0000

Предлагаю здесь выкладывать ссылки на видео которое не оставило вас равнодушным (восхитило, разозлило, удивило) по тематике авиамодели.

Первая ссылка, сильно мотивирует тренироваться по настоящему пилотировать самолеты.
Видео EXFC часто пересматриваю помогает разнообразить стиль пилотирования.

Немного видео

Sun, 22 Jan 2012 16:51:52 +0000

Добрый вечер,

качество немного страдает, прошу за это прощение, но это один из первых опытов создания роликов в новой для меня программе.
Это небольшой видео отчет о событиях 2011 года и начале 2012 года.

Shark S 30E от SebArt

Sun, 22 Jan 2012 09:23:04 +0000

Доброго времени, друзья!
Предлагаю вашему вниманию новый самолет в моём авиапарке - Shark 30E.
Размах - 157см.
Длина - 138см.
Нагрузка на крыло - 44гр/дм2
Сервы - Hitec HS5085 (металл, цифровые)
Мотор - Hacker A30-14L - 490Вт, 800 об/в
Винт - АРС 14х7
Аккум - 3S
Вес - пока неизвестен.
Как и все Себины самолеты, очень приятно было собирать Shark, все детали подогнаны, никаких косяков при сборке небыло.
Единственная доработка -это установка заднего шасси. Я подумал, что после нескольких взлетов с асфальта выступ, играющий роль костыля, просто сотрется и я решил поставить хвостовое шасси (свободновращающееся).
На данной моделе есть еще пару интересных решений. Это крепление крыльев - они на защелках и крепление фонаря, фонарь надежно садится в пазы и прихватывается магнитом, так что для снятия сначала надо подвинуть фонарь вперед, а потом вверх. Конструкция очень надежная и теперь фонарь низачто не слетит в воздухе, как это было например у Катаны.Так же на модели уже установлены предкрылки. Полет обещает быть спокойным...
Сейчас самолет готов на 99,9%, т.е. осталось поставить регуль, планирую тоже Hacker (надо заказывать) и всё, жду погоды и в небо!
После облета с меня фото и видео.

Прикрепленные изображения

Thunder Tiger - Outlaw 7.5 Deep Vee Nitro RTR

Sun, 22 Jan 2012 01:12:47 +0000

Коллега попросил выставить на продажу лодку..

требуется ремонт\замена вала и дейдвуда.
двигатель и корпус в отличном состоянии
Цена 10т.р.(возможен торг.)
Вопросы по тел. восемь918восемьсот631382

Thunder Tiger - Outlaw 7.5 Deep Vee Nitro RTR
http://www.ttamerica...s/ttrb5215.html
Specifications
• Stock Number: TTRB5215
• Product Number: 5213-F4
• Length: 42.9 in (1,090 mm)
• Beam (width): 12.4 in (315 mm)
• Height: 9.6 in (243 mm)
• Weight: 7.7 lb (3,500 g)